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Présentation du projet
Une autoroute à péage pour achever rapidement l’aménagement de la RCEA entre l’A71 et l’A6
La Route Centre Europe Atlantique constitue une grande liaison transversale française est-ouest entre Saintes et Chalon-sur-Saône/Mâcon. La mise à 2x2 voies de la section Montmarault – Chalon-sur-Saône/Mâcon, avec le statut de route express, a été déclarée d’utilité publique par les décrets du 17 mars 1995, du 31 novembre 1996 et du 9 mai 1997. À l’heure actuelle, à peine 30 % de l’itinéraire est à 2x2 voies.
L’achèvement rapide de la mise à 2x2 voies des (...)
La RCEA aujourd’hui
La Route Centre Europe Atlantique (RCEA) relie Royan à Chalon-sur-Saône et Mâcon sur l’autoroute A6 et est prolongée au-delà par le réseau autoroutier de l’est de la France. Elle fait en outre partie de l’itinéraire européen E62 reliant Nantes à Gênes par Genève et Milan.
Il s’agit de l’un des rares axes routiers permettant de réaliser des trajets transversaux en France, et même au-delà, vers le reste de l’Europe.
La RCEA est la première liaison (...)
Les enjeux de l’aménagement de la RCEA
La poursuite de l’aménagement à 2x2 voies de la RCEA s’inscrit dans un contexte qui a été modifié depuis les déclarations d’utilité publique de 1995, 1996 et 1997 : le cadre national a évolué sur le plan législatif, notamment avec les textes qui ont fait suite au Grenelle de l’Environnement, privilégiant les déplacements alternatifs à la route.
L’enjeu de l’aménagement de cet axe est aujourd’hui primordial, au regard de l’aggravation de (...)
Le projet d’autoroute à péage
Afin d’accélérer la mise à 2x2 voies, l’État confiera le financement, la réalisation et l’exploitation de la route à une société d’autoroute, par le biais d’un contrat de concession. En contrepartie, le concessionnaire sera autorisé à percevoir des péages. Une section autoroutière d’usage payant sera ainsi mise en service de Montmarault à Mâcon et de Paray-le-Monial à Ciry-le-Noble.
L’État financera quant à lui l’aménagement en voie express (...)
Les impacts du projet
La mise en concession de la RCEA engendrera une augmentation du trafic liée à l’amélioration de la sécurité et des temps de parcours pour les usagers. Consistant en un aménagement en grande majorité sur place, ses impacts sur l’environnement seront limités. L’itinéraire bénéficiera en outre d’une mise à niveau environnementale et d’une insertion paysagère de qualité.
Une amélioration de la sécurité
La réalisation d’une autoroute s’accompagne (...)
Les engagements de l’État pour le projet
La RCEA fait partie des routes d’intérêt national et européen dont l’État a la responsabilité. Le coût total de l’aménagement de la RCEA est estimé à 1,1 milliard d’euros : 950 millions d’euros pour la section autoroutière à péage de Montmarault à Mâcon et de Paray-le-Monial à Ciry-le-Noble et 200 millions d’euros pour la mise à 2x2 voies de la section Ciry-le-Noble - Chalon-sur-Saône. Ce montant comprend les coûts liés à la concession autoroutière (...)
